Copak je to vlastně za motorku... Pro jednoho univerzální stroj, jež vás nikdy nenechá na holičkách – ať už na cestě domů, na každodenní cestě do práce nebo na víkendovém výletě, kdy se mohou objevit i místa se štěrkovým povrchem. Pro druhého životní styl – ta správná mašina na každou vyjížďku, může to být týdenní výlet ve dvou po motorkářském revíru, nebo splnění životního snu, tisíce kilometrů od domova. Motocykl BMW GS vás nikdy nezradí, je na to přímo stavěný. Spojení hravého ovládání, naprosté vhodnosti na různé druhy vyjížděk, potenciálu v terénu a komfortu pro řidiče a spolujezdce, je ve srovnání s jinými motorkami jednoduše nepřekonatelný – to říkáme nejen my, ale i nezávislé testy BMW na celém světě.
A přece: Ve své aktuální verzi, má BMW GS ještě další výhodu – výkon dvouválce, jež je nejen ve své kategorii těžko srovnatelný s jinými. Důvodem je nový motor DOHC*, jež u legendární HP2 Sport poprvé předvedl své podmanivé vlastnosti. U modelu BMW R 1200 GS byl točivý moment po zkušenostech upřednostněn před nejvyšším výkonem, což určitě sami pocítíte.
Vrchol točivého momentu 120 Nm při 6.000 ot/min už mluví sám za sebe, ale výrazně pocítíte především vyšší úroveň točivého momentu v relevantním rozmezí do 5.000 ot/min. Výkon se zvýšil na 81 kW (110 koní) při 7.750 ot/min. Díky novému výfukovému systému s klapkou výfuku je dokonalé potěšení z jízdy dokresleno výrazným zvukem, jež nadchne každého.
V kombinaci s novými barvami, rozmanitou doplňkovou výbavou, jakož i jedinečnými funkcemi ESA v terénu, nebo ASC a obsáhlou výbavou motocyklu BMW prakticky neexistuje jediná situace, pro níž by model BMW R 1200 GS nebyl vhodný. A to pro každého – tedy vzhůru na zkušební jízdu do BMW Invelt.
* DOHC = Double OverHead Camshaft, dva vačkové hřídele u každého válce
